去年7月，广州开发区交投集团及下属企业低空产业发展公司正式成立了联合会。本次大会上，在全体会员代表见证下，顺利完成《广州市黄埔区低空经济产业联合会章程（草案）》表决、理事会成员及监事选举等核心议程。

根据选举结果，共有14家单位入选首届理事会，包括会长单位广州开发区低空产业发展有限公司，副会长单位广州航新航空科技股份有限公司、广东赛宝新天地科技有限公司，秘书长单位广州亿通智航技术有限公司，以及广州市图南科技有限公司、广东省通讯终端产品质量监督检验中心、广东汇天飞行汽车有限公司等10家理事单位。

“入选企业都是全区低空产业领域的优秀代表，能起到很好的带头作用。”亿鹏航空集团有限公司技术中心主任卜永文表示，公司是理事单位广东高域的合作伙伴，正是因为有联合会作为平台，区内低空产业链上下游的企业能够更有效地沟通，共同推动产业发展。

亿鹏航空聚焦“场景运营、智慧低空运载体系与无人机智造”三大核心板块，业务覆盖交通出行、文旅消费、物流配送等多种应用场景。该公司在黄埔区金坑绿谷计划建设的亿鹏低空智慧融合示范中心总占地180亩，涵盖6条规划航线，探索“载人飞行示范+低空场景应用+系统平台验证+商业模式”实践。

广东晔生航空科技有限公司副总经理成浩也表示，加入了联合会后，公司驶入发展快车道。去年9月，该公司一次性首发三款自主研发超轻型eVTOL“云舰”“云翼”“云鲲”，其中“云鲲”更是全球首款水陆双栖超轻型eVTOL，突破性实现空中飞行与水面起降的双向适配。

选举结束后，广州开发区产业基金投资集团有限公司在现场进行推介，四家银行同步开展路演分享。据悉，广州开发区产业基金投资集团是区内目前唯一一家“科创母+直投资金”的专业化基金公司，基金管理规模超180亿元。本次推介也意味着该公司官宣未来将重点关注低空产业领域，为行业带来金融“活水”。

在盛世翼行（广东）航空科技有限公司总经理严阅宇看来，资本的青睐对于低空产业发展至关重要，特别是对于整机制造的企业而言，研发需要大量的资金支持。盛世翼行主要从事大型重载无人机研发、生产、销售，眼下公司进入了新的发展周期。“我们正在寻找可靠的耐心资本，产业基金的官宣是非常利好的消息。”严阅宇说。

刚刚开年黄埔低空圈便如此热闹，长期关注黄埔低空产业发展的中大咨询产业研究院院长王世英认为，产业完善的生态环境、上下游产业链协同融合，是黄埔低空产业发展最大的优势。联合会则提供了一个平台，为全区低空产业整个链条上的企业提供了交流机会，优势互补形成乘数效应。

“观察黄埔的低空产业不难发现，无论是整机制造、零部件生产，还是通信系统、终端产品的研发，乃至场景搭建、服务提供等板块，都能找到优秀的头部企业。并且这些企业里既有国有企业也有民营企业，百花齐放非常难得。”王世英表示。

△亿航未来城穗港码头飞行基地

去年，广州开发区、黄埔区修订出台“低空与航天11条”，聚焦项目落地、基础设施、产业集聚、适航审定、场景应用等多个维度。不难预见，未来以联合会为媒介，新政策无疑将更有效、更广泛地渗透到发展实际中去，将黄埔低空经济推向新高度。

把目光看向中新广州知识城，规模庞大的知识城空天智造装备园建设正酣，这一采用“研发+制造+运营”全链条生态闭环理念建设的园区，致力于打造全国低空经济产业标杆园区。园区内初步建成的800米试飞跑道，能够为飞行器提供完备的试飞测试。

“放眼全国，这类飞行器测试资源都是相当稀缺的。”长城战略咨询合伙人纪维谦表示，黄埔布局低空产业具有前瞻性，也形成了独特优势，在未来一段时间里知识城的这片园区不只是会吸引大湾区或者珠三角的企业，甚至全国范围内的低空企业都会选择到黄埔进行试飞测试。

不只是试飞测试，全球首张载人eVTOL运营合格证、年产能上万辆的飞行汽车工厂、覆盖各街镇的起降设施、常态化飞行的无人驾驶载人航空器……黄埔这座“天空之城”已经把太多写在纸上的“不可能”变为现实。